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May 08, 2024

La McLaren solleva punti interrogativi sul propulsore Red Bull per il ripristino di F1 2026: PlanetF1

Zak Brown, CEO della McLaren Racing, ha messo in evidenza il primo e quindi non testato motore Red Bull Powertrains mentre ha parlato del fatto che la storia della McLaren per il successo in F1 2026 è buona come qualsiasi altra sulla griglia. Mentre il

Zak Brown, CEO della McLaren Racing, ha messo in evidenza il primo e quindi non testato motore Red Bull Powertrains mentre ha parlato del fatto che la storia della McLaren per il successo in F1 2026 è buona come qualsiasi altra sulla griglia.

Mentre i regolamenti della Formula 1 sono stabili per le prossime stagioni, con l’arrivo della F1 2026 una nuova serie di modifiche alle regole stanno arrivando sulla serie.

Oltre a ulteriori revisioni delle regole sul telaio, verrà lanciata una nuova generazione di propulsori che rafforzeranno la dipendenza dall’energia elettrica, con carburanti completamente sostenibili utilizzati sul lato del motore a combustione interna.

Da quella stagione la Formula 1 accoglierà due nuovi arrivati, poiché l'Audi unirà le forze con la Sauber, fornendo al team che diventerà la loro squadra ufficiale il propulsore Audi, mentre la Red Bull, in collaborazione con Ford, diventerà un produttore di propulsori.

La Honda nel frattempo, che attualmente fornisce la Red Bull e il team junior AlphaTauri, unirà le forze con l’Aston Martin dalla F1 2026.

Si tratta davvero di un reset del campo di gioco, e Brown crede che le possibilità della McLaren di capitalizzare siano buone quanto quelle di chiunque altro sulla griglia.

Dopo un inizio deludente per la F1 2023, la McLaren ha migliorato l'ordine, a seguito di una rielaborazione del proprio team tecnico, con il fedele sostenitore della Red Bull Rob Marshall e l'ex ingegnere capo della Ferrari David Sanchez che devono ancora unirsi per la prossima stagione. Anche la nuova galleria del vento della McLaren è ora completa e pronta per l'uso.

Ma, nel valutare il panorama, Brown ha indicato i Red Bull Powertrains come un intrigante pezzo del puzzle. Il capo della Mercedes Toto Wolff aveva suggerito che il preside della Red Bull Christian Horner che chiedeva modifiche ai regolamenti fosse un segno che la Red Bull era indietro rispetto all'obiettivo, ma il consigliere della Red Bull Helmut Marko afferma che sono "miglia più avanti" di Ferrari e Audi nel processo di sviluppo.

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"Ora abbiamo tutto a posto e abbiamo solo bisogno di più tempo per maturare", ha detto Brown a ESPN. “Quindi la galleria del vento è qui, il simulatore è qui, l'unità di produzione è aperta.

“Abbiamo la nostra squadra sul posto. È stabile. Abbiamo ulteriore talento che si aggiungerà a quello che abbiamo attualmente. Abbiamo tutte le risorse finanziarie di cui abbiamo bisogno.

“Ci vorrà solo un po' di tempo, quindi finché possiamo mostrare questi progressi... '26 sarà un enorme reset per questo sport e non ci saranno scuse per noi. Abbiamo tutto ciò di cui abbiamo bisogno: risorse, persone, due grandi piloti [Lando Norris e Oscar Piastri], tutta la tecnologia, le infrastrutture.

“Se guardi in basso, ci sono molte incognite riguardo al '26. Red Bull con un nuovo motore, come sarà? Non l'hanno mai fatto prima. Ci sono tutti i tipi di variabili in gioco e penso che la nostra storia sia bella come quella di chiunque altro.

Per ora, la McLaren punta a imporsi come la seconda squadra più veloce dietro la Red Bull nei restanti 10 round di F1 2023.

Un risultato del genere li metterebbe a caccia del terzo posto nel Campionato Costruttori, con la Ferrari attualmente a 88 punti di distanza e l'Aston Martin a 93.

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