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Aug 08, 2023

Incidente mortale a Windsor Hills: panchina commemorativa e giardino punto 1

I familiari delle vittime si sono uniti al supervisore della contea Holly Mitchell e ai residenti locali venerdì 4 agosto, per celebrare l'anniversario di un anno di un violento incidente nell'area di Windsor Hills che ha ucciso sei persone.

I familiari delle vittime si sono uniti al supervisore della contea Holly Mitchell e ai residenti locali venerdì 4 agosto, per celebrare il primo anniversario di un incidente di fuoco nell'area di Windsor Hills che ha ucciso sei persone, tra cui un neonato, una donna incinta e lei. feto.

L'evento di venerdì vicino all'incrocio tra i viali La Brea e Slauson, vicino al Ladera Park, ha visto l'inaugurazione della Slauson Six Memorial Bench e del Community Garden. Il memoriale è stato collocato su un terreno donato dai proprietari della stazione di servizio all'angolo dove è avvenuto l'incidente.

Mitchell ha detto che spera che il memoriale serva a ricordare alle persone di essere sicure sulla strada e delle conseguenze di una guida spericolata.

“Questo memoriale ci dà un posto dove, se vuoi, deporre il fardello, per onorarli. Ma ci dà un posto dove venire, riflettere e pensare… non solo su quelle sei vite perse e su quale avrebbe potuto essere il loro futuro, ma sulla responsabilità che ciascuno di noi individualmente ha per assicurarsi che tutte le nostre comunità siano al sicuro”, disse Mitchell.

L’incidente del 4 agosto 2022 si è verificato quando una Mercedes-Benz ha attraversato l’incrocio tra La Brea e Slauson, attraversando un semaforo rosso nella zona di 35 mph su La Brea a una velocità stimata dalle autorità intorno a 100 mph.

L'incidente ha scatenato un inferno quando una berlina colpita dalla Mercedes è stata spinta contro almeno un altro veicolo, finendo entrambi contro il cartello di una stazione di servizio all'angolo. Una scia di fuoco è rimasta in fiamme mentre i veicoli colpiti dal conducente in corsa venivano avvolti dalle fiamme.

In tutto sono otto i veicoli coinvolti nello scontro, tra cui la Mercedes-Benz, ha riferito la California Highway Patrol. Altre otto persone sono rimaste ferite.

Un'infermiera viaggiante del Texas, Nicole Lorraine Linton, è sopravvissuta all'incidente con ferite moderate ed è stata accusata di sei capi di omicidio e cinque capi di omicidio colposo veicolare con grave negligenza.

Linton è stato arrestato dal CHP il giorno dell'incidente e rimane in carcere senza cauzione. Dovrà tornare in un'aula di tribunale del centro di Los Angeles il 12 settembre. Allora sarà fissata una data per un'udienza preliminare, nella quale un giudice determinerà se ci sono prove sufficienti per richiederle di essere processata. L'avvocato di Linton ha indicato nelle notizie che soffre di problemi di salute mentale.

La donna incinta morta nell'incidente è stata identificata come Ashey Ryan, 23 anni, di Los Angeles. Secondo la famiglia di Ryan, anche il figlio di un anno della donna, Alonzo Quintero, è stato ucciso, insieme al fidanzato di Ryan, Reynold Lester, che era il padre del figlio non ancora nato. Un parente ha detto che Ryan era incinta di 8 mesi e mezzo e stava andando a un appuntamento dal medico quando si è verificato l'incidente.

Nell'incidente sono morte anche Nathesia Lewis, 43 anni, e la sua amica, Lynette Noble, 38 anni, che erano in un'altra macchina.

Gli attivisti della comunità si sono riuniti all'incrocio dopo l'incidente di un anno fa, creando un memoriale di candele e fiori.

Earl Ofari Hutchinson, presidente della Los Angeles Urban Policy Roundtable, che vive vicino al luogo dell'incidente, ha detto ai giornalisti dell'epoca che l'incrocio è stato storicamente pericoloso per i veicoli in corsa, nonché teatro di occasionali acquisizioni stradali.

Circa un mese dopo l'incidente, il Consiglio delle autorità di vigilanza ha chiesto una serie di studi e misure immediate volte a rallentare il traffico all'incrocio e ad altre strade ad alto pericolo.

“In modo preoccupante, le vittime della strada sono aumentate durante la pandemia di COVID-19, e gli eccessi di velocità, le acquisizioni di strada e il comportamento irregolare dei conducenti sono diventati diffusi”, scrisse Mitchell in una mozione all’epoca.

“Dobbiamo esplorare la disponibilità di strumenti aggiuntivi per migliorare la nostra infrastruttura e responsabilizzare le persone nel mitigare i comportamenti pericolosi dei conducenti e mantenere le persone in vita”.

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